核心業務

core business

核心業務

制造事業部目前主要业务为汽车車身零部件的开发、生产和销售。经过十几年的发展,公司已经掌握了核心的冲压和焊接技术,具有较强的技术研发优势和工艺技术水平,为上汽通用与上汽大众的一级供应商。

  • 前圍板總成
    前圍板總成

    前圍板零件比較大主要控制好總成的變形,需考慮用單件來匹配總成的公差,塗膠的工藝在前期必須考慮到

  • 前輪罩總成
    前輪罩總成

    前輪罩幾個大件基本都是采用拉延工藝,關鍵的匹配面要求也相對較高。

  • 後輪罩總成
    後輪罩總成

    後輪罩一般只有兩個大件工藝采用左右件合並拉延,關鍵點是法蘭面的平整度和側壁的減薄要求較高。

  • 後端板總成
    後端板總成

    後端板主件拉延時模口均采用産品內部分模這樣拉延時産品不會出現起皺的現象

  • 側縱梁總成
    側縱梁總成

    側縱梁零件使用的材料強度比較高一般是980或780左右的雙相鋼,對模具的強度及零件回彈的控制要求比一般的模具要求要高

  • 前鼻梁總成
    前鼻梁總成

    前鼻梁關鍵要控制好大件的尺寸,現客戶一般要求采用成形工藝,成形時大面扭動比較厲害,采用拉延工藝時材料利用率無法滿足要求

  • 天窗框總成
    天窗框總成

    天窗拉延時盡可能的將材料充分拉開,才能有效的控制回彈,翻邊的間隙一定要保持一致

  • H柱總成
    H柱總成

    H柱材料的強度也比較高,拉延時光潔度達不到就會導致零件開裂減薄不過關的現象

  • 流水槽總成
    流水槽總成

    流水槽零件因爲是外觀件,所有拉延時不允許有半點的起皺和拉毛現象,對模具表面要求比較高

  • 衣帽板總成
    衣帽板總成

    衣帽板零件主要控制好單件的翻邊尺寸,搭接面較多控制不好翻邊面對總成的影響會很大